巴西运输费用低迷令司机不满，但有利于大豆农户

 圣保罗2月6日消息：运输行业人士称，鉴于巴西卡车司机之间的竞争激烈，2016/17年度巴西农业主产区的道路运输费用有望保持稳定。这将令农户从中受益，但是会影响到国内运输公司的利润。

    今年巴西大豆产量有望创下历史最高水平。运输费用下跌令卡车司机愤怒，他们上个月在马托格罗索州主要路段设置路障，举行抗议示威。在马托格罗索州南部的物流枢纽Rondonópolis地区，卡车司机在当地物流企业门外聚集，要求提高薪资。卡车司机Mauri Jorge Dalbello说，他们支付的运费只够成本，我们感到失望。

    据政府估计，本年度巴西大豆产量有望达到创纪录的1.038亿吨，出口量有望达到5700万吨。巴西仍是全球主要的大豆出口国。

    马托格罗索州农户已经开始收获大豆，收割工作在1月底和2月份达到高峰。

    虽然一些大豆产量仍会存放在仓库，但是大部分上市的大豆供应很快进入加工厂和港口。新豆运输主要集中卡车，因为巴西铁路网络稀疏。不过马托格罗索州物流公司协会主席Miguel Mendes称，运费一直受到卡车供应高企的压力。在这个十年初，政府通过补贴贷款鼓励卡车销售。过去两年间，巴西处于史上最严重的经济衰退，工业及贸易的需求下降导致更多的卡车可用于农作物运输。

    Mendes.称，情况可能不会进一步恶化。收割工作已经开始，运费疲软。

    物流公司称，Rondonópolis地区到帕拉纳瓜港的距离为1600公里，2月份运费为每吨230雷亚尔，略低于上年同期的240雷亚尔。但是据巴西国家石油管理局称，在过去12个月里，马托格罗索州柴油价格已经上涨3.1%。同期受巴西通货膨胀上涨的影响，许多州的过路费上涨。12月份巴西通货膨胀率为6.3%。

    公路运费稳定有利于农户，因为贸易公司会把运费从大豆价格中扣除掉。

    Lontano物流公司经理Gelso Lauer说，2月份运费可能比1月份上涨，因为需求提高。不过今年运费峰值可能下降，而且持续更短时间。

手机登录请点击此处下载期货云开户APP